江戸川CR~渡良瀬遊水地までサイクリングしたことの顛末

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先日、江戸川サイクリングロードを北上し栃木の渡良瀬遊水地まで、ロードバイクでサイクリングして来ました。

3月中旬なのに5月上旬の気温まで上がるという絶好のサイクリング日和だったからね!

 

 去年2017年5月にも荒川サイクリングロードを北上して千葉県野田市の関宿城まで往復しました。

今回は関宿城より北上して渡良瀬遊水地に向かい、最寄りの駅から輪行して帰ろうと思います。

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関宿城を目指して江戸川RCを進む

 

朝9時半。

自宅を出発し、江戸川サイクリングロード(以下江戸川CR)を目指します。

江戸川RCまでは一般道を通るので車がバンバン走ってる車道を走るので、風、寒さ、匂い、危険を感じながら目指すのであった・・・。

 曲がる瞬間にウインカー上げるカスゴミドライバーが多いので危険なのである・・・。

教習所で30m前にウインカー上げろって言われなかった?

覚えてないんならさっさと免許返上しろ!

 

 

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 江戸川CRに合流してちょっと走ると休憩所が見えてきたので休憩にしました。

車道を走るのストレスフルでちょっとの走行でも疲れるのである・・・。

 

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今日は晴れって聞いたのに曇ってるなあ・・・。

雨降らいないといいけど・・・

 

20分くらい休憩して出発です。

平日でもローディ-(ロードバイク乗り)が結構走ってるんですね。

休日と違ってマナーの良いローディ-が多く、すれ違いざまにお辞儀したり、車止めで譲り合ったりと気持ちのいいサイクリングになりました。

休日は車止めで減速すると追い抜かしていくクソピチパン野郎が多いので危ないのである・・・(⇐お前もピチパンだろ)

 

 曇ってますが、気温は寒くも無く暑くも無く絶好のサイクリング日和で、気持ちがいいので快調に進んでいきます。

 

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2つ目の休憩所で休憩です。

 

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おやおやおや?

野良猫がサイクリングロードを横断してるではないですか!

 

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どんどん休憩所の方に向かってます。

 

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一切の迷いも無く女子トイレに入っていきました。

ここには猫用のトイレはないぜ?

それとも覗き?

畜生は合法だからって女子トイレに直行だなんて、とんだ淫獣ですね!!

 

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ボトルの水を飲み干して空っぽになったので、自販機でスポーツドリンクを買ってボトルに補充しました。

そしてすぐに出発です。

 

ちなみに、あの猫は女子トイレに引きこもって出てきませんでした。

 

この先も順調に快調に進んでいきます!

江戸川RCはちゃんと整備されていて、片側1車線の道路くらい広いからバンバンとばしていきます。

 

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しばらく走ってると東武野田線の鉄橋が見えてきて、アンダークロスするために河川敷にいったん降りるのですが工事中になってました。

まさか迂回しないといけないの?

 

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堤防を下ると迂回路のサイクリングロードが新設されてました。

平気で一般道に迂回させるサイクリングロード(荒川CRとか荒川CRとか)があるなかありがたいですね!

 

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先程の休憩所をしばらく走り、宝珠花橋を渡り右岸に渡りました。

埼玉県から千葉県入りです。江戸川は県境になってるのである。

右岸に渡ってからも快調に進み30km/h以上で巡行していきます。

 

「今日は無風でめちゃめちゃかいちょうだなあ・・・」

今日は気温、風、サイクリングロードの人の少なさを全てトータルしてもベストコンディションです!

 

しばらく快調に後輪がガタンガタンと後輪から振動が伝わってきました・・・。

これはもしや・・・?と思い停車させてみると、後輪のタイヤがブヨンブヨンになってました・・・。

 

みなさんご想像の通り、

 

パンクしました・・・orz

 

えええええええええ

テンション下がりまくりです・・・。

 

 

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なんとなく後ろを振り返ると・・・菜の花綺麗ですねえ♪(現実逃避)

 

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スローパンクならここで空気を入れてとりあえず関宿城まで走ってそこで交換しようと思いました。

携帯ポンプを取り出して後輪に空気を入れてみると、プシューと音が出て空気がすぐに抜けてしまします・・・orz

 

この近くでタイヤチューブを交換できるような所は関宿城しか無いので歩いていくしかないのであった・・・orz

ビンディングシューズからスニーカーに履き替えて歩いて関宿城を目指します・・・。

 

 堤防からは遠くの方に関宿城が見えてるのですが、全然近づいてこない・・・。

関谷道場が見えてきたら、ロードバイクなら10分もかからないで付くのに・・・。

 

 

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関宿城の駐車場入り口が見えてきました。

その前に戦車みたいなでかい重機が止まってました。

関宿城周辺はいつも工事していて、堤防の下に工事車両専用道路があるくらいなのですがその工事のためのものだろうと思われます。

でも何するための重機?

 

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やっと関宿城に到着です。

30分くらい歩いてたと思います。

この30分が一番疲れた・・・。

タイヤ交換の前に昼食です!

 

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 堤防を下りるとすぐそこに「けやき茶屋」という食堂があります!

ここで昼食にします。

むしろここしか昼食取れるところがありません!!

 

関連ランキング:そば(蕎麦) | 川間

 

前回来たときは、私一人しか客がいませんでしたが、今日は満席に近いくらい混んでました。

平日なのにみんな暇ですね!⇐お前が言うな

 

店員に、前回来たときに気になてた「もつ定食」を注文してトイレに向かおうとした時、隣のテーブルの婆さんに2人組の1人に絡まれました。

 

兄ちゃんどこからきたの?自転車で来たんでしょ?

 

ええ、〇〇の▽▽から来ました

 

 

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ピチパンキノコ

サイクリング時は、ローディ-特有のピチパンキノコなので、よく知らない爺さん婆さんから話しかけられることが多いのですが、今回は"酔っ払いの婆さん"というやっかいな人に絡まれるのであった・・・。

 

私たちババアは浅草から来たんだよ!菜の花摘みに!

 

で、この店、姪の旦那の弟がやっていてさあ!ねえ?店長?(店主にも絡みだした)

 

電車とバスの乗り継いでここまでやってきたの!!

 

知り合いの店に飲みに来たんですね。本当にありがとうございました。

 

 

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 婆さんに絡まれてる間に、もつ煮定食がやってきました。

 その間に婆さんに絡まれつつ食べてたので味をよく覚えてません!

覚えてるのはもつ煮のモツがたくさん入ってるくらいですかね。

 

その間にも、「私は裏の国家公務員(少年院から出所した人を更生する人)だ」「浅草で居酒屋やっていて関取の○○とかチェッカーズの□□とかよく来る」「一緒に菜の花詰まない?」とか色々絡まれ続けました。

わたくし、菜の花詰みに来たんじゃなくてサイクリングにきたのよ!

 

ちょっとパンクして修理しないといけないので・・・

 

 

と断っておきました。 

そのあとついでも絡まれた店主も出てきて、長く絡まれることになったのであった・・・。

 

パンクしたチューブを交換

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酔っ払い婆さんの付き添いの婆さんが「いい加減菜の花詰みに行かないと日が暮れるよ!」いいお開きに。

やっとチューブ交換に取り掛かれました。

まさか、リムテープ交換した数日後にまたタイヤを外すことになろうとは・・・。

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 バルブとは反対側に何かが刺さったあとが・・・。

写真では分からないですが、木の棘みたいなのも刺さってました。

尖った木片でも落ちていて踏んずけてしまった?

 

交換していると嫌がらせの如く風が強くなりました。

フレームが倒れないように抑えつつ、風が弱まったタイミングを見計らってチューブ交換をするので時間が掛かるのであった・・・。

 

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タイヤ交換を済ませて、やっと関宿城を出発です。

もう16時近いんだけど・・・。

 

渡良瀬遊水地を目指すぞ☆

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荒川に架かる橋と関宿水閘門を通って左岸に渡りました。

 

あれ?サイクリングロードはどこだ?

 

左岸は工事車両専用道路になっていて自転車が通れるような道がありません。

迂回しないと駄目ののか・・・と思って左岸をちょっと離れると左岸に続いてるような道があって、そこに入ると工事車両専用道路の脇にサイクリングロードがありました。

 

しばらく走って行くと工事車両専用道路と別れて、サイクリングロードになりました。

ここからは、江戸川と利根川が合流して、江戸川サイクリングロードではなく、利根川サイクリングロードになります。

 

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高速道路の下をくぐり、初めて対岸に渡れる橋(新利根川橋)が見えてきました。

新利根川橋を潜って、Uターンするかたちで橋に続いてるスロープを通って、右岸に渡ります。

 

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 右岸をしばらく快調に走ってると(実はパンクしないか冷や冷やしながらゆっくり走ってた)デカい壁(上記写真の茶色い壁)のようなものがありました。

水門を作ってるようです。

堤防も工事していて河川敷に迂回するようになってました。

3階建ての建物がすっぽり入るくらい高い壁でした。

 

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 あと、「冠水の時は通行止」の看板の”時は”は明らかにマジックで手書きされてました。

発注ミス?

 

しばらく右岸を走っていると、三国橋という赤い橋が見えてきました。

ネットの情報だと左岸に渡るようですが、左岸に渡ったら利根川北上するだけでは?と思い進んでいきました。

 

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先にちょっと進むと謎の建物と広い休憩所が見えてきたので休憩と、地図の確認を兼ねて停車しました。

 

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 スマホの地図アプリで確認すると、とっくに利根川から渡良瀬川に分岐しているようです・・・。

やっぱり橋を渡るのが正解でした。

 

 

渡良瀬遊水地をサイクリング

 

三国橋を渡り、渡良瀬川の左岸を走って行くと大きな沼のようなものが見えてきました。

ここが渡良瀬遊水地のようです。

 

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堤防を下りて渡良瀬遊水地を走ろうと思いましたが、「立入禁止」の文字が・・・orz

でも、「立入禁止」なのは、3月17日とその前日の17時以降と書かれてました。

今日は3月17日でもその前日でもないぞ・・・?

それに、普通にウォーキングしてる婆さん2人組歩いてるんだけど・・・。

あと、バードウオッチングしたてた思われる、双眼鏡やら一眼レフを持ち歩いてる爺さん集団も・・・。

 

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渡良瀬遊水地には谷中湖というハート形の湖があって湖の中を突っ切るように道が通ってます。

ああ!ここ走りたい!

 

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谷中湖の隣を流れてる川沿いの道を進んでいると、ただの車止めがある侵入口がありました。

やっぱり出入り自由なんだろうな。

 

f:id:UrushiUshiru:20180317003145j:plain谷中湖の中を上記の写真のように突っ切るように道があります。

そこを走りますぞ!!

 

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日が暮れて、どんどん暗くなっていきます。

日が沈んですぐの湖ってなんか神秘的できれいです。

 

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湖の真ん中にある島を通過したところの橋で休憩です。

 

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谷中湖周辺のサイクリングロードは道幅が広くて綺麗に整備されていて走りやすい!!

次は明るい時に走ってみたいね!

 

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真っ暗になってきたので、最寄りの板倉東洋大前駅に向かいます。

こんな真っ暗なのに、意外とウォーキングしてる人がちらほらといました。

 

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渡良瀬遊水地を後にして駅に向かっていると群馬県と書かれた看板が立ってました。

いつの間に未開の地グンマーに辿り着いたの?

さっきまで栃木県だったはずだったけど。

 

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群馬県の看板をちょっと進むと「板倉東洋大前駅」に辿り着きました。

栃木県の駅だと思ってら群馬県の駅なのね。

 

 グンマーの駅なのに普通の駅ですね。

土合駅みたいな未開の地の駅しかないのかと思ってたよ!!⇐そんなわけがない

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めっちゃいい駅!!(輪行的な意味で)

輪行しやすいような屋内の通路のようなスペース。

屋内なので夜でも明るい所で輪行できる!

輪行にはもってこいの駅じゃないですか!!

 

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自転車を解体して輪行袋に詰めて

 

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輪行にはいい駅だけど電車の本数が1時間に2~3本くらいしかないローカル駅だった・・・。

それでは電車を乗り継いで帰ります!

帰宅ラッシュ割けるために遠回りしたから2時間近くかかったけどね!!

 

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この日の走行距離は73.09kmでした。

思ったより走ってないのね・・・。

 

まとめ

まさか、購入してから約3年。

初めてパンクする日が来るとは思いませんでした。

まさか今日!?って感じで

パンク防止のために劣化したリムテープ交換しての初走行でパンクするとは・・・。

 

この半年、ロードバイクに乗ると何かしらトラブルに見舞われるね

 

葛西臨海公園までサイクリングしたときは立ちゴケして修理に出したり

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静岡の太平洋自転車道をサイクリングしたときは、道路が砂丘の砂で埋まっていて押して歩く羽目になってさ!

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おまけに、新品のシューズカバーに穴が開いて、前輪に砂が入ってシャリシャリ鳴るようになったりしましたね!

 

今回は、パンクに酔っ払いに絡まれるっていうね!

 

呪われてるんじゃないですか?漆さん!

 

なんであなたたちはそんなに嬉しそうなんですか!?

 

 

最後までお読みいただきありがとうございました!!

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