みんなー！うしるだよー☆
2018年12月にコミケに参戦するため東京に来て、コミケの翌日に正月の東京は本当に人が少ないのか検証したの
今回は、検証最終地点の横浜から夜行バスで仙台に帰った乗車記をお送りしちゃうよ！
うしるきゅんが身体を張ったから刮目してね☆
JRT115便とは？
JRT115便は、横浜駅東口⇒長町駅東口・仙台駅東口間でJRバス東北が運行している夜行バスです。
「ドリーム横浜・仙台号」という名称が付けられていたのですが、いつの間にか便番号のみになったらしいです。
元町公園
元町中華街の東北人家という店で、中国東北料理（ゲテモノ）を食べた後に、バスの時間までまだあったので元町公園にやってきました。
シャルたんも東北人家でゲテモノ料理食べたから見てやってね☆
半年前まで横浜なんて電車で1時間半くらいの所に住んでて、気が向いたら行ってたのに、今や新幹線と電車を乗り継いで2時間以上か、夜行バスでいく距離になってしまいました。
そういえば、夜にここに来たの初めてかもしれない。いつも夕方には帰ってたし。
横浜駅にやってきましたの！
夜行バスに乗るために横浜駅にやってきました。いつもは人混みで溢れて華麗に人混みをテクニカルにすり抜けて目的のホームたどり着けるかを競う？ゲームを自主的に開催してる横浜駅には、びっくりするほど人が居ませんでした。こんなに人がいないのを見たのは初めて。
いつもこれくらいだといいよね？
横浜駅東口のバスターミナルにやって来たのですが、乗り場がどこなのか分からなくてなりました。ここだろ！って思ったら知らない乗り場に辿り着くし。
目的の乗り場にやってきました。仙台駅東口行きの夜行バス待ちの列が出来ていました。
ちょうどバスが入ってきたぞ！と思ったら御殿場行きの高速バスでした。3人くらいしか乗り込んでなかった。こんな時間（22:50）に夜行じゃないバスに乗る方が珍しいか。
JRT115便がやってきましたの！
発車時刻の5分前（22:55）に仙台駅東口行きのバスが乗り場に入ってきました。
今から帰省するのか、それとも自宅に帰るのか分かりませんがすごい列。この乗り場で一番並んでました。
バスは「23:00」に定刻通りにバスターミナルを出発しました。
バスは3列シートで、高速バスのように4列で隣に人が座ったら狭まくるしいなんてことがないから安心です。
そう思っていた時期が僕にもありました。めっちゃ狭い・・・。
足元はこんなにギツキツ。座席の幅も新幹線の自由席くらいしかありませんでした。そして椅子が硬い・・・。
こんなに椅子と椅子の間が狭いと座席をそれほど倒せないのも痛い・・・。
徳島から東京に帰は時に乗車した夜行バス「エディ号」はもっと足元が広くて座席幅もあってゆったりしてたのに・・・。
うしるきゅん、寝れる気がしないよぅ・・・
品川バスターミナル
「23:36」
横浜駅を出発して36分、品川バスターミナルに到着しました。乗客は1人だけ。品川からはあまり乗らないのね。
そういえばエディ号の終着はここで、品川駅まで10分以上歩かされた記憶が。だからあまり乗ってこないのか。
「0:16」
品川バスターミナルから無の境地で目を瞑っていました。今どの辺りを走ってるのかな？もう栃木県入ったの？
カーテンの隙間から外を見てみると、団地やマンションが、河原の近くに並んでいてどこかで見たような景色・・・。
ああ・・・ここ知ってるわ・・・。
よくロードバイクで颯爽と駆け抜けたいけど、ぶち壊したいくらいにムカつく形状の車止めのせいで駆け抜けるどころか若干渋滞してる荒川でした。
うん、ここ足立区の辺りだよ。まだ埼玉県にすら入ってないのね。
そういえば、品川から1時間以上乗ってる感覚だったけど、まだ 分しか経ってないもの。
これが噂に聞く逆浦島現象というやつか恐ろしい・・・。
※逆浦島現象・・・いくら寝ても時間が進んでいない現象。
蓮田サービスエリアで乗務員休憩
「0:39」
お？バスが止まったぞ！
もう栃木県に入ってるだろうと外を覗き込んだら「蓮田」の文字が・・・。え？蓮田って確か埼玉だよね？というか埼玉でした。うんまだ東京の隣。
それもよ～く寝たつもりなのにまだ しか経ってないもの・・・。
上河内サービスエリアで乗務員休憩
「2:01」
寝て寝ても時間が経たない逆浦島現象に苦しみながら耐えているとバスが停車しました。
スマホで現在地を確認してみると、ここは栃木県宇都宮市にある上河内サービルエリアのようです。
横浜から3時間、まだ横浜～仙台の半分未満でしかない宇都宮という現実・・・。
仙台遠いよぅ・・・
安達太良サービスエリアで休憩
「4:16」
安達太良サービスエリアで開放休憩がありました。やっと福島県です。やっとバスから降りられます。まさに解放。
めっちゃ寒いけど、車内と違って空気が澄んでて気持ちいい。
というか、夜行バスの陰鬱と殺伐した車内の空気ってなんなんだろう。護送車で送還される受刑者や、屠殺場に運搬される家畜ってこんな感じなんでしょうね。刑務所に入ったこともなければ護送車にも乗ったことないけど。
トイレに行って売店でお茶を買って戻りました。これくらいしかやること無いけど。
私が乗ってきた夜行バスの他にも解放休憩してるバスが何台が駐車してました。主に仙台行きか山形行きかのどちらか。
はかた号のようなこの中で一番遠い所に向かってるんだぜ！っていう優越感は無かった。
ちなみにこのバスはキラキラ号というまさにキラキラネームな夜行バスでした。キラキラの意味はバス酔いとかで内容物が吐瀉される現象の意味じゃないといいけど。
ちなみにこのバスは高速バスと同じ4列シートとという極悪仕様らしいの・・・
安達太良サービスエリアから先、前半の席からはいつかものスマホの液晶の灯りが灯ってました。つまり乗客の大半は寝ないで仙台まで向かおうとい算段らしいです。ちなみに私もケツの肉が取れる夢を見たくないので起きました。座席硬いし。
逆浦島現象とケツの肉が取れる夢の狂気のダブルコンボは嫌なの・・・
JR長町駅東口に到着
「5:16」
バスは高速を降りると、JR長町駅東口に到着する旨のアナウンスが流れ、15分くらいで到着しました。いよいよこのバスの旅も終わりが近いです。長町駅では1/3くらいが下車していきました。
仙台駅東口に到着
「5:35」
横浜駅東口から6時間45分、定刻通りに終点仙台駅東口に到着しました。
キングオブ深夜バスはかた号よりはマシですが、足が少しも伸ばせないくらい間隔がギツギツで、新幹線の自由席くらいの座席幅で全然寝られず、エディ号の10時間よりキツかったです。
仙台といったら真っ先にでてくる仙台駅西口を撮影。
こんな早朝にも関わらず、初売りで店の前に並んでる客とか、始発列車から雪崩れ込んできた乗客とか、とても休日の早朝とは思えないほど人で溢れてました。
ちなみに新幹線なら最速1時間半で東京に行けちゃうんだぜ。
新幹線の改札を前に虚無感が・・・。
キングオブ深夜バス「はかた号」で新宿～福岡・博多の約1,150kmを約14時間乗車したことの顛末
まとめ
今回の深夜バスは、はかた号のと比べると寒くなく乗車時間が半分以下だったので少しはマシでしたが、座席が狭くて硬かったので、エディ号よりはキツイという所感です。新幹線は早いし快適ということをこの身を以ってして再度実感しました。
そういえばうしるさん？
な、なんでござるか・・・？（あれ？うしるきゅんなんかした？え？今から毎度の如く首絞められるの・・・？）
仙台駅から大阪のUSJ間を12時間13分で結ぶ「フォレスト号」という夜行バスの存在を知ったんですが・・・
はかた号の新宿～福岡間に14時間20分、エディ号の徳島～品川間に10時間乗車された夜行バスのプロうしるさんなら余裕ですし、もちろんこのバスも乗車されるんですよね？
の、乗らないでござるよ・・・
は・・・？
フォレスト号乗車レポート記事楽しみにしてますね♡
い、いやでござる・・・
くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐあああああああああああああああああ！
こ、これは理不尽でござるよおおおおお！ユキたああああああああああああああああん！！
・・・
あなたは黙って私の言うことを聞いてればいいのですよ・・・
そして3年後の春・・・フォレスト号に乗せられたのであった・・・
最後まで読んでいただきありがとうございました♡
