『フォレスト号』仙台から大阪までの約12時間！夜行バスに乗って行って来ましたの！！【乗車記】

みんなー！うしるだよー☆

うしるきゅんはねえ！仙台駅近くの宮交仙台高速バスタセンターにやって来たんだ！

今回はねえ！深夜バス「フォレスト号」に乗って大阪を目指すんだ！

果たして、寝られるのか！？ケツの肉が取れる夢を見ないで済むのか！？

刮目してみてね♡

フォレスト号とは

フォレスト号は、仙台駅前（宮交仙台高速バスセンター）から、京都駅八条口、大阪駅前（地下鉄東梅田駅）、なんば・OCATを経由して、ユニバーサルスタジオジャパンの888.5kmを約12時間かけて運行する、ケツの肉が取れる夢を見そうなほどの長距離夜行バスです。運行会社は、宮城交通と近鉄バスです。

そんな長距離を走行するバスですが、閑散日運賃では片道9800円と仙台〜大阪間の最安値で移動できる、体力と睡眠を犠牲にしつつも、大変コスパの良い移動手段となっております。

今回は、宮交仙台高速バスセンターからなんば・OCATまでの約12時間乗車します。定刻通りなら・・・。

日本で8番目の長距離を走破する深夜バスで、大阪発仙台行きのフォレスト号より若干距離が伸びるんだぞ！

ちなみに当ブログではキングオブ深夜バス「はかた号」に次ぐ長距離を乗車するからみんな覚悟してね！！

覚悟したく無いんですけど・・・

覚悟するのはおめえの方だよ！

があああああああ！自慢のビッグマグナムをリンチしても取りやめないんだからね！！

宮交仙台高速バスセンター

宮交仙台高速バスセンターは、オフィスビルの1階あり、窓口兼待合所となっているのスペースになっております。ソファーの他に自販機、トイレ、コインロッカーがあるだけで、バスタ新宿、名鉄バスセンター、博多バスターミナルなどの乗り場と比べると遥かに劣る設備になっているます。仙台は田舎なんだな・・・。

どこのどいつなの！？
山交バスターミナル未満の山形以下のクソ田舎って言った奴は！？

19:30 バスがやって来る

発車時刻の10分前、40番乗り場に大阪行きフォレスト号が入って来ました。

乗り場もバスセンターとは呼べない、ただのバス停となっております。

今回乗車する便は宮城交通による運行でした。

車内

フォレスト号は3列独立シートで、4人がけ人権無し仕様のバスを除けば、ごく一般的な座席配置となっております。

乗車人数は10人程度で、廃止路線にならないか心配になるくらいの乗車率です。

山形〜大阪間の深夜バスはうしるきゅんが乗車した月の便を最後に廃止になっちゃったしなあ・・・

シートには、レッグレスト、ボトルフォルダーが付いた、夜行バスではごく一般のシートになっております。

リクライニングはかなり深くまで倒せます。

全席シートの足元には大きめのフットレストも備え付けられています。

アメニティーは、使い捨てスリッパとゲロ袋のみの最低限の使用となっております。

トイレ

バスの進行方向右側の真ん中にトイレが設置されています。

以前は剥き出しだったのにカーテンがかけられていました。

カーテンを潜って階段を降りた先にトイレがあります。

トイレはご覧の狭さです。

デブでヒゲはえてたらだめなのは言うまでもないでしょう。

こんな狭さですが、ちゃんと洗面台と、便座拭きシートが備え付けられております。

僧帽筋が引っかかって入れないいいい！

19:35 車内案内

発車時刻の5分前。

車内案内が始まりました。

座席の使用方法、ゴミエチケット等の案内、SOSボタンの使用方法、そして、休憩箇所は那須サービスエリアのみと言う衝撃的事実を！お前ら覚悟しておけよと言う運転士からの宣言でもありました。

この放送を聞いてSOSボタンを押しちゃいけないんだぞ！！

19:40 宮交仙台高速バスセンター 発車

19時40分。

定刻通り宮交仙台バスセンターを出発しました。

19:48 東北自動車道に入る

西道路を通り発車時刻の8分後に東北自動車道へと入って行きました。

信号待ちや右左折が無くなるので乗り心地が多少良くなります。

21:45 那須SAで休憩

仙台を発車して約2時間、最初で最後の休憩箇所「那須サービスエリア」に到着しました。

ちなみに運転士は2時間おきの休憩＆交代を繰り返すけど。

可憐たん降りないの？

面倒くさいし・・・

可憐さん深夜バスを甘く見たらダメですよ
外の空気を吸えるのがここで最後なんですよ

今降りなかったら、あの独特な空気の中を翌朝7時半まで味わわないといけなくなるんですよ・・・いいんですか？

・・・わかったよ

流石ナナたん！
日本各地の深夜バスを乗った猛者だけあって、深夜バスの心意気をわかってる！！

誰がそんなにたくさん乗せてるんです・・・？

があああああああ！狭いバスの中で殴るのやめて！座席の手すりとか刺さってより痛いから！！

バスを降りると目の前にはヨーロピアンな乗り物が置かれていました。

野外カフェなのか休憩所なのか、こんな雨の中では利用したく無いですね。

雨降ってんじゃんかよ、最悪・・・

だからってうしるきゅんを蹴りで屋根の外に追い出さないで！！

サービスエリアには、広くは無いですが売店がありました。

福島 vs 栃木の戦いが始まってました。

君たちはどっちを応援する？

っていないし・・・

飲み物全部クッソ高いんだけど！？

いつからペットボトル飲料が200円前後もするようになったの！？香港よりクッソ高くなってんじゃん！！

もちろんレストランもあります。

私ここでリタイアしてもいいですか？
ここで晩御飯食べて帰るわ

サービスエリアで降ろされて、ここからどうやって帰るつもりなの？

それは・・・

可憐たんが深夜バスが嫌すぎて血迷ったこと言い始めちゃってる！？

ほら見なよ！鉄道模型があるよ！！

ほら！今は無き2階建て新幹線MAXだぞ！！

って？いないし！？

遅いぞお前

発車時刻ギリギリだぞ

もう！発車時刻ギリギリまで乗車しないのも自衛の為だってばよ！

明日の朝まで降りられないんだぞ！！

22:00 那須SA 出発

運転士2人が乗客の人数を確認し、定刻通りに発車して行きました。

22:10 消灯

そして10分後消灯。

いよいよ、ここから俺たちの戦いが始まる・・・。

そう！夜行バスは寝てる時が本番！

果たして寝られるのか！？

翌朝

おはようございます

バスは間も無く京都駅八条口に到着致します

車内がクッソ寒くて全然寝られなかったの・・・

6:00 京都駅八条口 到着

定刻より12分早く京都駅八条口に到着しました。

窓の隙間から吹き込む隙間風、冷房付けるような外気温じゃ無いのに冷房を効かせた車内のせいで、ここは冷蔵庫かってくらい寒くて寝られませんでした。

なんで冬から春にかけての時期の深夜バスは、クッソ寒いかクッソ暑いか両極端なの！？

バス業界からも乗客への修行の場だと思われてるの！？

6:03 京都駅八条口 発車

半数ほど降車して、定刻より9分早く発車して行きました。

しばらく高速道路を走行して行きます。

6:58 大阪駅前（東梅田駅） 到着

定刻より10分早く大阪駅前（東梅田駅）に到着しました。

大阪駅や梅田駅から微妙に離れた立地なのと、そこまで梅田の地下迷宮を通らないといけないダンジョン仕様のせいなのか、誰も降りませんでした。おまけに近くにベンチすらないしね。

6:58 大阪駅前（東梅田） 発車

「降車のお客様がおられないようなので通過致します」と、扉を開けることなく発車して行きました。

7:15 なんば・OCAT 到着

定刻より13分早く「なんばOCAT」に到着しました。

ここで全員降車して、終点のユニバーサル・スタジオ・ジャパンへは向かわず、車庫へと行ってしましました。

バスを降りたらまずは南海なんば駅に行って、

途中下車して、宿泊ホテルに荷物を預かってもらって、

まーた南海電車に乗って、

和歌山にやって来たぞ！

それでみんなはバスで寝られたかなー！？

今更聞くのかよ！？ 遅えんだよ！！

ね、寝られませんでしたよ・・・！！

がああああああああああ！

最後まで読んでいただきありがとうございました♡